しまなみ海道ツーリング with キャノンデールＦ７ [touring]
記事を最後までご覧いただいた方は、
最後にも同じものが貼ってありますのでそちらの方から進んで下さい。
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http://kokundesdes.blog.so-net.ne.jp/2009-06-26
生口島/瀬戸田サンセットビーチ
ちゃり仲間と８月８日・９日と１泊２日でしまなみ海道を走って来た。
天気予報は２日とも快晴。
予定では１日目各々が思い思いのコースをフリーで尾道→今治をとりあえず１回渡り切り、
２日目の今治→尾道は皆で渡船などを使いいろんな島々をゆっくりポタリングする予定であった。
案として海道の中ほどの宿を取り、半分を１日ずつかけてじっくり走り、次の日も残り半分を走った後
輪行で四国周りで瀬戸大橋を渡り帰ってくるという案もあった。
それもいい案だなと思っていたが・・・
まさか、まさかの異常気象が待っていたとは露知らず。。。
さー尾道駅到着。
迎えてくれたのは観光案内のおそらく名物人間であろう観光案内おじさん。
だれそれ構わず大声で話しかけ一生懸命尾道をアピールしていた。
近寄りがたい風貌とはうらはら、おちゃめなかんじで愛想よかった。
尾道渡船でいよいよ島へ。
数多い自転車乗りがいるのだろうと予想していたが、ほとんどまばら。
向島：走行距離：８，５ｋｍ
向島上陸
私は１日目はいわゆる”自転車道”というのは走らずに渡ってみようと考えていた。
まず向島で東の海岸線を走ることに。
海はきれいだし、ながめもよかった。
が、上り坂が３つ程ありそれがまたきついきつい。
こんなことしてたら体力が持つかどうかわからない。
こんな道普通自転車では走らないよ。
１島目にして予定変更。
橋が見えるとホッとした。
さーここからはおとなしく無難に自転車道を走ろう。
しかし暑い・・・とにかく暑い・・・聞いていた通り日陰を探すにも一苦労で、とにかく島は暑い。
島をなめたらいけない。
因島大橋：全長：３，４ｋｍ
橋の入り口をめざしていると仲間がブロンプトン乗りのご年配と談話中。
仲間も人が走っていない私と同じようなところを走ってきたようで。。。考えることは同じか？
高台の日陰はとても涼しくてこの場を離れたくない。
こんなんで最後まで走れるのか？
まだ１つ目の橋も渡っていないというのに。。。
いよいよしまなみ海道を味わうべく初橋へ向かう。
ヒョーーー。
吸い込まれそうだ。
自転車は車道の下を走るのか～。
日陰だし、風が気持ちいいし最高！
っと思っていたが車道の下を走るのはこの橋だけで、残りすべて車道と平行して炎天下を走るようになっていたのであった。
因島：走行距離：９，５ｋｍ
因島上陸。
暑さもピークに近くなっていく。
今回熱中症対策としてスポーツドリンクを大量に用意してきた。
自転車用ボトル７００ｍｌ・凍らせておいたペットボトル５００ｍｌを２本・魔法瓶に１０００ｍｌ。
凍らせてきたものはすぐに解けていきぬるくなってしまったが
さすがに魔法瓶だけは夜になっても冷たいままで、この冷たいドリンクがどれだけ渇きをいやし、体の熱を吸い取ってくれたか。
タオルをしめらせ、顔や頭、腕や足などリフレッシュすることが出来、持ってきてよかったと実感した。
難点は非常に重たいこと・・・
このスポーツドリンク２７００ｍｌを１日で飲み干してしまった。
でもコンビニに寄るロスタイムは少しでも減らせただろう。
自転車用ボトルは言うまでもなく途中でお湯になってしまった（笑）
暑さもいよいよピークである。
影の濃さを見たらわかる。
真っ黒である。
橋へのアプローチは山を削ったスロープ状の道を上がっていく。
山が途切れるところにはスロープ状のりっぱな陸橋が作ってある。
どれだけきついのか予測も出来なかったが、思っていたよりた楽であった。
生口橋：全長：３，０ｋｍ
先日まで地図上では高速道路＝しまなみ海道となっているので私は端から端まで高速沿いを走れるものかと思っていたが大きな勘違いだった。
島内は地道を走り、橋だけは高速道路を並走する。
この繰り返し。
このことは自転車乗りの間では常識と言ってもいいのだろう。
それがいわゆる「しまなみ海道自転車道」＝「瀬戸内海横断自転車道」であった。
生口島：走行距離：１５，０ｋｍ
生口島上陸
この緑のサイクリングロードのマークがあちこちに点在している。
ありがたいことである。
この緑のマークさえ見落とさなければ地図も何もいらない。
全国から自転車乗りが集まってくる理由のひとつでもあるのだろう。
それだけ完璧な自転車道なのである。
耕三寺博物館近隣
中に入る時間的余裕もない。
ただただ涼を求めてさまよっていた。
耕三寺博物館
ちょっとだけ観光気分を味わいに。
「ちょいとひと休み」現在休業中・・・ひと休みって店が休んでるってことですか？
顔・腕・足に日焼け止めを塗っていたが見る見る間に真っ赤になっていく。
汗が日焼け止めを洗い流してしまう。
体がものすごく熱を持っている。
いきなり長時間紫外線を浴びるのはどうかな？長袖を持っていこうかどうか悩んだ。
やっぱり持って来るべきだった。
それはすでに電車の中で思っていた。
行きも帰りもエアコンがきつすぎて寒かったのである。
帰りは特に火照った体に冷たくしみた。
パームツリーも道案内。
だいぶ日が和らいできた。しかしのどは渇く。
この辺からは水分を出来るだけ抑えるべきだった。
必要以上にスポーツドリンクを飲みすぎると血糖値が上がり余計にのどが渇いてしまうことがある。
徐々に疲れも出てきた。
多々羅大橋：全長：４，２ｋｍ
大三島へ上陸するも次の橋へ直行。
大三島：走行距離：４，９ｋｍ
大三島橋：全長：０，５ｋｍ
短い橋だが他のつり橋と違い力強くてかっこいい斬新な橋だった。
伯方島：走行距離：２，７ｋｍ
伯方島上陸
かなり日が傾いてきた。
走るには快適な時間帯になってきた。
伯方・大島大橋：全長：２，６ｋｍ
風がきもちいい。
仲間が談話中。
な・な・なんと、熊本から車載で尾道まできた３人組だった。
海道の途中の宿に１泊するとのこと。しかも宿を探したのがつい最近って言っていた。
なんとも元気な３人組であった。
急に馬刺しを食べたくなってきた。
本土の最南端の佐多岬の話で盛り上がった。。。
大島：走行距離：１１，５ｋｍ
なんとか最後の橋で夕日を見ようとこの大島はかなりのオーバーペースで走った。
途中であきらめそうになった坂もあった。
もうあと１０分で日が暮れる。
あと５分。
最後の橋、来島海峡大橋の下までたどり着いた。
しばし夕日のイリュージョンタイムを楽しむことに。。。
雲がかかっているがそれはそれで幻想的で・・・
その夕日をバックに、はないちもんめで遊んでいる子供達が・・・
まるでおとぎの世界のようで。。。
やがてまぎれもない朱に染まる。
朱と青が混ざると紫になる。
最高のイリュージョンタイム。
来島海峡大橋：全長：６，２ｋｍ
真暗闇の中の空中散歩をしばし楽しんだ。
最後の橋を渡りきった。
今治駅前のホテルに向かう途中に雨が降ってきた。
パラパラ程度なので大丈夫だろう。
早速近くの居酒屋で乾杯！
・・・ビールがのどを通らない。
スカーッとするはずのビールを体が受け付けない。
どうやらスポーツドリンクを過剰に飲みすぎたようだ。トホホ。１番の楽しみを・・・
明日の天気を店員に聞いた。
「降水確率６０％です」って、おい！いつ変わったのか？
なんなんだ。昨日まで晴れの予報だっただろう。
ここからは緊急会議。
結局、個々に思ったように尾道まで戻ることに決まる。
要は適当である。
それもまた楽し。
ここから輪行で四国周りで瀬戸大橋渡って帰ろうか？という案を思いついたが、
荷物を少しでも軽くしようと、尾道駅に輪行バッグ一式をコインロッカーに預けてきたことをすっかり忘れていた。
まっどうにかなるだろう。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
２日目
外は激しい雨である。
しかも私だけカッパを持って来ていない。
あとの２人は順次今治港発の「芸予観光フェリー」で尾道をめざす。
各島々に寄りながら最終的に尾道から２つ目の島、因島まで運んでくれる。
天気次第では途中で下船し、走ろうという計画である。
高速バスという手もあるとのこと。
私は高速バスという手段を選択した。
バイクは折りたたんだらOKとのこと。
MTBなどは前後のタイヤをばらして底の荷物置き場に放り込まなければならないとのことだが細かいことは言っておられない。
終点は福山駅だが、その１つ手間への向東バス停（尾道に一番近い向島の東側）まで乗ることに。
その高速道のバス停から、地道に降りて在来線のバスを使えば尾道へ渡る渡船場まで行ける。
どちらにせよ、自走しなければならない。
カッパがない。
駅前のコンビニもカッパ類はすべて売り切れ。
ゴミ袋も売っていない。
「すみませんがゴミ袋を２枚分けていただけませんか？」
私があまりにも悲壮な姿だったのか
「ちょっと待ってください」
と奥から２枚の白い大きいゴミ袋を
「これ使って下さい。お代は結構ですから」
と分けてくれた。
「どうもすみません」
・・・ありがとうございました、キオスク今治駅店さん。
バスで目的地まで１時間。
自転車が気になって仕方ない。
荷物は私の自転車だけなので発車、停車ごとにすべって傷だらけになっていると思ったら・・・
昨日の天気がうそのようである。
しかし１日走れただけでもありがたい。
停留所に着いた。
高速道の小屋に放り出された。
自転車は・・・無事であった。
さーどうしよう。
どうしようもこうしようもない。
バス会社の話では、在来線のバスは底の荷物入れがない。
折りたたみの小径車は車内持ち込みOKだが、MTBなどはバラしたとしても、その時の混み具合や、
運転手の気分次第で×になることがあるらしい。
運転手の気分次第って・・・どういうこと？
はなから自走は決めていた。
距離も２ｋｍ程と知れている。
まずはコンビニ袋をヘルメットにかぶせバンドで固定した。
次はゴミ袋に穴をあけてバッグを覆う。
あとはもう一枚のゴミ袋でポンチョを作って準備万端。
快適快適。
これならカッパもいらないくらいであった。
待ち合わせの映画「あした」のロケセットまで。
最後は渡船で尾道上陸。
やれやれであった。
輪行の準備を済ませ、「尾道ラーメン」を食す。
あまくてあついラーメンは疲れた体をいやしてくれた。
１泊２日のしまなみ海道ツーリング。
いろいろあったが、いろんな情報を得ることが出来た。
この夏の大イベントが怪我もなく無事終わりホッとしている。
あとは日焼けのケアが残っているが・・・（笑）
シャワーが身にしみる・・・（涙）
しまなみ海道完走。 しまなみ海道感動！（必ず舌を噛む）
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生口島/瀬戸田サンセットビーチ
ちゃり仲間と８月８日・９日と１泊２日でしまなみ海道を走って来た。
天気予報は２日とも快晴。
予定では１日目各々が思い思いのコースをフリーで尾道→今治をとりあえず１回渡り切り、
２日目の今治→尾道は皆で渡船などを使いいろんな島々をゆっくりポタリングする予定であった。
案として海道の中ほどの宿を取り、半分を１日ずつかけてじっくり走り、次の日も残り半分を走った後
輪行で四国周りで瀬戸大橋を渡り帰ってくるという案もあった。
それもいい案だなと思っていたが・・・
まさか、まさかの異常気象が待っていたとは露知らず。。。
さー尾道駅到着。
迎えてくれたのは観光案内のおそらく名物人間であろう観光案内おじさん。
だれそれ構わず大声で話しかけ一生懸命尾道をアピールしていた。
近寄りがたい風貌とはうらはら、おちゃめなかんじで愛想よかった。
尾道渡船でいよいよ島へ。
数多い自転車乗りがいるのだろうと予想していたが、ほとんどまばら。
向島：走行距離：８，５ｋｍ
向島上陸
私は１日目はいわゆる”自転車道”というのは走らずに渡ってみようと考えていた。
まず向島で東の海岸線を走ることに。
海はきれいだし、ながめもよかった。
が、上り坂が３つ程ありそれがまたきついきつい。
こんなことしてたら体力が持つかどうかわからない。
こんな道普通自転車では走らないよ。
１島目にして予定変更。
橋が見えるとホッとした。
さーここからはおとなしく無難に自転車道を走ろう。
しかし暑い・・・とにかく暑い・・・聞いていた通り日陰を探すにも一苦労で、とにかく島は暑い。
島をなめたらいけない。
因島大橋：全長：３，４ｋｍ
橋の入り口をめざしていると仲間がブロンプトン乗りのご年配と談話中。
仲間も人が走っていない私と同じようなところを走ってきたようで。。。考えることは同じか？
高台の日陰はとても涼しくてこの場を離れたくない。
こんなんで最後まで走れるのか？
まだ１つ目の橋も渡っていないというのに。。。
いよいよしまなみ海道を味わうべく初橋へ向かう。
ヒョーーー。
吸い込まれそうだ。
自転車は車道の下を走るのか～。
日陰だし、風が気持ちいいし最高！
っと思っていたが車道の下を走るのはこの橋だけで、残りすべて車道と平行して炎天下を走るようになっていたのであった。
因島：走行距離：９，５ｋｍ
因島上陸。
暑さもピークに近くなっていく。
今回熱中症対策としてスポーツドリンクを大量に用意してきた。
自転車用ボトル７００ｍｌ・凍らせておいたペットボトル５００ｍｌを２本・魔法瓶に１０００ｍｌ。
凍らせてきたものはすぐに解けていきぬるくなってしまったが
さすがに魔法瓶だけは夜になっても冷たいままで、この冷たいドリンクがどれだけ渇きをいやし、体の熱を吸い取ってくれたか。
タオルをしめらせ、顔や頭、腕や足などリフレッシュすることが出来、持ってきてよかったと実感した。
難点は非常に重たいこと・・・
このスポーツドリンク２７００ｍｌを１日で飲み干してしまった。
でもコンビニに寄るロスタイムは少しでも減らせただろう。
自転車用ボトルは言うまでもなく途中でお湯になってしまった（笑）
暑さもいよいよピークである。
影の濃さを見たらわかる。
真っ黒である。
橋へのアプローチは山を削ったスロープ状の道を上がっていく。
山が途切れるところにはスロープ状のりっぱな陸橋が作ってある。
どれだけきついのか予測も出来なかったが、思っていたよりた楽であった。
生口橋：全長：３，０ｋｍ
先日まで地図上では高速道路＝しまなみ海道となっているので私は端から端まで高速沿いを走れるものかと思っていたが大きな勘違いだった。
島内は地道を走り、橋だけは高速道路を並走する。
この繰り返し。
このことは自転車乗りの間では常識と言ってもいいのだろう。
それがいわゆる「しまなみ海道自転車道」＝「瀬戸内海横断自転車道」であった。
生口島：走行距離：１５，０ｋｍ
生口島上陸
この緑のサイクリングロードのマークがあちこちに点在している。
ありがたいことである。
この緑のマークさえ見落とさなければ地図も何もいらない。
全国から自転車乗りが集まってくる理由のひとつでもあるのだろう。
それだけ完璧な自転車道なのである。
耕三寺博物館近隣
中に入る時間的余裕もない。
ただただ涼を求めてさまよっていた。
耕三寺博物館
ちょっとだけ観光気分を味わいに。
「ちょいとひと休み」現在休業中・・・ひと休みって店が休んでるってことですか？
顔・腕・足に日焼け止めを塗っていたが見る見る間に真っ赤になっていく。
汗が日焼け止めを洗い流してしまう。
体がものすごく熱を持っている。
いきなり長時間紫外線を浴びるのはどうかな？長袖を持っていこうかどうか悩んだ。
やっぱり持って来るべきだった。
それはすでに電車の中で思っていた。
行きも帰りもエアコンがきつすぎて寒かったのである。
帰りは特に火照った体に冷たくしみた。
パームツリーも道案内。
だいぶ日が和らいできた。しかしのどは渇く。
この辺からは水分を出来るだけ抑えるべきだった。
必要以上にスポーツドリンクを飲みすぎると血糖値が上がり余計にのどが渇いてしまうことがある。
徐々に疲れも出てきた。
多々羅大橋：全長：４，２ｋｍ
大三島へ上陸するも次の橋へ直行。
大三島：走行距離：４，９ｋｍ
大三島橋：全長：０，５ｋｍ
短い橋だが他のつり橋と違い力強くてかっこいい斬新な橋だった。
伯方島：走行距離：２，７ｋｍ
伯方島上陸
かなり日が傾いてきた。
走るには快適な時間帯になってきた。
伯方・大島大橋：全長：２，６ｋｍ
風がきもちいい。
仲間が談話中。
な・な・なんと、熊本から車載で尾道まできた３人組だった。
海道の途中の宿に１泊するとのこと。しかも宿を探したのがつい最近って言っていた。
なんとも元気な３人組であった。
急に馬刺しを食べたくなってきた。
本土の最南端の佐多岬の話で盛り上がった。。。
大島：走行距離：１１，５ｋｍ
なんとか最後の橋で夕日を見ようとこの大島はかなりのオーバーペースで走った。
途中であきらめそうになった坂もあった。
もうあと１０分で日が暮れる。
あと５分。
最後の橋、来島海峡大橋の下までたどり着いた。
しばし夕日のイリュージョンタイムを楽しむことに。。。
雲がかかっているがそれはそれで幻想的で・・・
その夕日をバックに、はないちもんめで遊んでいる子供達が・・・
まるでおとぎの世界のようで。。。
やがてまぎれもない朱に染まる。
朱と青が混ざると紫になる。
最高のイリュージョンタイム。
来島海峡大橋：全長：６，２ｋｍ
真暗闇の中の空中散歩をしばし楽しんだ。
最後の橋を渡りきった。
今治駅前のホテルに向かう途中に雨が降ってきた。
パラパラ程度なので大丈夫だろう。
早速近くの居酒屋で乾杯！
・・・ビールがのどを通らない。
スカーッとするはずのビールを体が受け付けない。
どうやらスポーツドリンクを過剰に飲みすぎたようだ。トホホ。１番の楽しみを・・・
明日の天気を店員に聞いた。
「降水確率６０％です」って、おい！いつ変わったのか？
なんなんだ。昨日まで晴れの予報だっただろう。
ここからは緊急会議。
結局、個々に思ったように尾道まで戻ることに決まる。
要は適当である。
それもまた楽し。
ここから輪行で四国周りで瀬戸大橋渡って帰ろうか？という案を思いついたが、
荷物を少しでも軽くしようと、尾道駅に輪行バッグ一式をコインロッカーに預けてきたことをすっかり忘れていた。
まっどうにかなるだろう。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
２日目
外は激しい雨である。
しかも私だけカッパを持って来ていない。
あとの２人は順次今治港発の「芸予観光フェリー」で尾道をめざす。
各島々に寄りながら最終的に尾道から２つ目の島、因島まで運んでくれる。
天気次第では途中で下船し、走ろうという計画である。
高速バスという手もあるとのこと。
私は高速バスという手段を選択した。
バイクは折りたたんだらOKとのこと。
MTBなどは前後のタイヤをばらして底の荷物置き場に放り込まなければならないとのことだが細かいことは言っておられない。
終点は福山駅だが、その１つ手間への向東バス停（尾道に一番近い向島の東側）まで乗ることに。
その高速道のバス停から、地道に降りて在来線のバスを使えば尾道へ渡る渡船場まで行ける。
どちらにせよ、自走しなければならない。
カッパがない。
駅前のコンビニもカッパ類はすべて売り切れ。
ゴミ袋も売っていない。
「すみませんがゴミ袋を２枚分けていただけませんか？」
私があまりにも悲壮な姿だったのか
「ちょっと待ってください」
と奥から２枚の白い大きいゴミ袋を
「これ使って下さい。お代は結構ですから」
と分けてくれた。
「どうもすみません」
・・・ありがとうございました、キオスク今治駅店さん。
バスで目的地まで１時間。
自転車が気になって仕方ない。
荷物は私の自転車だけなので発車、停車ごとにすべって傷だらけになっていると思ったら・・・
昨日の天気がうそのようである。
しかし１日走れただけでもありがたい。
停留所に着いた。
高速道の小屋に放り出された。
自転車は・・・無事であった。
さーどうしよう。
どうしようもこうしようもない。
バス会社の話では、在来線のバスは底の荷物入れがない。
折りたたみの小径車は車内持ち込みOKだが、MTBなどはバラしたとしても、その時の混み具合や、
運転手の気分次第で×になることがあるらしい。
運転手の気分次第って・・・どういうこと？
はなから自走は決めていた。
距離も２ｋｍ程と知れている。
まずはコンビニ袋をヘルメットにかぶせバンドで固定した。
次はゴミ袋に穴をあけてバッグを覆う。
あとはもう一枚のゴミ袋でポンチョを作って準備万端。
快適快適。
これならカッパもいらないくらいであった。
待ち合わせの映画「あした」のロケセットまで。
最後は渡船で尾道上陸。
やれやれであった。
輪行の準備を済ませ、「尾道ラーメン」を食す。
あまくてあついラーメンは疲れた体をいやしてくれた。
１泊２日のしまなみ海道ツーリング。
いろいろあったが、いろんな情報を得ることが出来た。
この夏の大イベントが怪我もなく無事終わりホッとしている。
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2009-08-10 02:29
コメント(3)
ヤマピー さん
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自転車から始まり
ジャニーズは山下智久氏の応援。
サッカーは香川真司選手を応援。
その他
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ぼかしを入れてアップしています。
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もうまとめたのですね…凄い!!
私はまだ一話が出来た所で、まだ後の写真の整理が出来ていません。
バスも気を使うことがあり、大変だったのですね。
高速艇もいろいろありましたが、これはこれで人とのふれあいもあり楽しかったです。
もう少し思い出にふかりながら写真を整理します。
お疲れ様でした。
by charingo (2009-08-11 08:10)
charingoさん
お疲れ様でした！
またまたうすっぺらい記事になってしまいました（笑）
とりあえず走りきれてよかったです。あの熊本３人組はかわいそうでしたね。
記事のアップ楽しみにしております。高速艇の様子も見てみたいです。
by 山P (2009-08-11 13:21)
b.b.mk2さん
コメントありがとうございました。
by 山P (2009-08-11 21:31)